BEZPIECZEŃSTWO NIGDY NIE MOŻE BYĆ KOMPROMISEM
15 lat doświadczeń na runku polskim! Chronimy kilkaset pojazdów i maszyn w całej Polsce!
Systemy tłumienia ognia Fogmaker dla:
- maszyn leśnych
- maszyn budowlanych
- maszyn specjalnych
- urządzeń z zamkniętą komorą silnika
- autobusów
- pojazdów ciężarowych
O Firmie
Voith Turbo sp. z o.o.
Voith Turbo został założony w roku 1993. Od tego czasu spółka konsekwentnie się rozwija. Dzięki zaangażowaniu naszych pracowników nawiązaliśmy i przez lata kontynuujemy udaną współpracę z Klientami ze wszystkich obszarów działalności Voith Turbo.
Główna siedziba firmy mieści się w Majkowie Dużym k. Piotrkowa Trybunalskiego. W 2000 r. przenieśliśmy się do obecnej siedziby, w której poza przestrzenią biurową posiadamy warsztat oraz magazyn. Nasza działalność koncentruje się na sprzedaży i serwisowaniu hydrodynamicznych układów napędowych, dostarczamy także oryginalne części zamienne.
Gaszenie ognia w maszynach rolniczych.
Maszyny rolnicze pracują w środowisku wypełnionym łatwopalnymi materiałami takich jak słoma i siano. Ciągniki, prasy, kombajny i inny sprzęt mają wysoką wartość nie tylko jako inwestycja, ale także ze względu na pieniądze, które zarabiają w czasie żniw, kiedy mogą pracować niemal przez całą dobę.
Opis systemu FOGMAKER
Zasada działania systemu.
W zbiorniku detekcyjnym znajduje się ciecz sprężona azotem do ciśnienia 24 bar, która wypełnia przewód detekcyjny poprowadzony ze zbiornika do komory silnika i tam w odpowiedni sposób zamocowany. Przewód detekcyjny posiada określoną (ok.160 °C) temperaturę palenia. Jeżeli w komorze silnika w którymkolwiek miejscu temperatura wzrośnie powyżej tej wartości, następuje jego przepalenie i gwałtowny spadek ciśnienia w zbiorniku detekcyjnym, co spowoduje uwolnienie płynu gaśniczego i rozpoczęcie procesu gaszenia.
Główne zalety systemu Fogmaker.
- środek gaśniczy niezamarzający do -35ºC
- środek gaśniczy nie szkodliwy dla zdrowia i środowiska
- szybki schłodzenie rozgrzanych pożarem elementów chronionych systemem zapobiega zjawisku samozapłonu
- do zadziałania systemu nie potrzebne jest zasilanie prądem
- system działa niezależnie od położenia pojazdu-maszyny
- prosty w obsłudze z pełnym monitoringiem działania
- po aktywacji nie powoduje żadnych szkód w gaszonych urządzeniach
Logika sygnałów:
- spadek ciśnienia w zbiorniku detekcyjnym poniżej 14 bar, ale nie mniej niż 7 bar – powoli następuje spadek cieśnienia (awaria) z powodu nieszczelności systemu detekcji. Sygnał w takim przypadku nasz panel alarmowy interpretuje jako awarię i wyświetla żółty sygnał alarmowy.
- spadek ciśnienia w gaśnicy poniżej 80 bar – powoli następuje spadek cieśnienia (awaria) z powodu nieszczelności gaśnicy. Podobnie jak wyżej nasz panel alarmowy interpretuje, jako awarię i wyświetla żółty sygnał alarmowy.
- spadek ciśnienia w gaśnicy poniżej 80 bar i jednocześnie spadek ciśnienia w zbiorniku detekcyjnym poniżej 7 bar (otwarcie zaworu gaśnicy) – „POŻAR”.
Skuteczność tego systemu polega nie tylko tym, że w chwili uruchomienia natryskiwana mgła wodna (kropelki o średnicy 50 µm) zamienia się momentalnie w parę wodną, co powoduje odbiór w bardzo krótkim czasie energii cieplnej pożaru i schłodzenie w ciągu kilkunastu sekund komory silnika. Dodatkowo powstała para wodna ma wielokrotnie większa objętość od wody (1700x), co powoduje wypychanie z komory silnika powietrza i ugaszenie pożaru. System jest naprawdę bardzo skuteczny.
Materiały video
Prezentacja zasady działania systemu Fogmaker.